По техническим данным датчик Холла и коммутатор допускают работу при падении напряжения питания до 6 вольт (допустимые пределы питания для коммутатора 6-18 вольт, для датчика Холла 6-16 вольт). Вот и родилась идея установить их на ЯВУ-634 с 6-вольтовым генератором

При регулировке теплового зазора клапанов двигателя автомобилей ВАЗ-2108 (ВАЗ-2109) применяют регулировочные шайбы. В автомагазинах их можно приобрести с размером от 3,00 мм до 4,2 5 мм. После очередного ремонта головки блока цилиндров да ещё "гаражными супермастерами" шайбы даже 3,00 мм не обеспечили требуемый зазор.Решил попробовать следующее...

В этот статье мы не будем рассматривать ремонт ижевского блока БПВ-14-10 путем замены неисправных тиристоров, транзисторов и т.д. Переделаем его под интегральный регулятор напряжения Я112А1 от жигулевского генератора Г-222 (можно взять аналогичный "москвичёвский" Я112В1)

В этой статье рассмотрен один из вариантов подключения задней двери автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 к цепи установленной сигнализации.

Благодаря введению системы электропитания 12 В с генератором мощностью 14 В 15 А (т.е. 210 Вт) на мотоцикле Ява-638, её мощности хватает не только на покрытие потребностей в электроэнергии всех потребителей на мотоцикле, в том числе и прицепной коляски, а также своим запасом мощности позволяет питать другие потребители, например, дополнительную противотуманную фару и др.
Все элементы системы электропитания изготовляются по современной технологии и достигают высокой мощности и надежности.Чтобы не допустить их повреждения, мотоциклы Ява-638 следует эксплуатировать только лишь с надежно подключенным аккумулятором, который нельзя отключать при работающем двигателе от электрической сети мотоцикла.

Для контроля и регулировки момента зажигания на мотоциклах с классическим (кулачковым) зажиганием удобно пользоваться индикатором часового типа ИЧ. Его основная шкала проградуирована как по часовой стрелке, так и против, а это очень удобно при выставлении и проверке зажигания...

Установка зажигания ВАЗ-2108 с использованием стробоскопа.

Здесь мы рассмотрим волнующий многих вопрос: как отрегулировать электронное зажигание? Также будут рассмотрены варианты установки электронного зажигания на базе датчика Холла на Яву-638.

Сцепление на Яве-350-638 неплохое, но одна деталь вызывает нарекания - это внутренний барабан сцепления. Шлицы алюминиевой детали передают весь крутящий момент на коробку передач. Её можно немного доработать...

Здесь мы рассмотрим различия головок блока цилиндров двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.