Классическая (кулачковая) система зажигания состоит из катушки зажигания, прерывателя, конденсатора, свечи зажигания, замка зажигания, проводов высокого и низкого напряжения.

Системы зажигания бывают: батарейная система зажигания и зажигание от генераторов переменного тока. Каждая из этих систем имеет свои достоинства и недостатки...

Данный пробник был сделан в качестве дорожного пробника для мотоцикла. Его основой послужила электрическая схема пробника электромонтера "КОНТАКТ 53", который позволял измерять от 12 В до 380 В постоянного и переменного напряжения, а также производить прозвонку проверяемой цепи...

Аккумуляторная батарея предназначена для питания постоянным напряжением электрических приборов транспортного средства при неработающем, а также работающем в режиме холостого хода двигателе (при включении дополнительной нагрузки, кроме системы зажигания), пуске двигателя с помощью стартера. Она состоит из шести элементов свинцово-кислотных двухвольтовых аккумуляторов (в шестивольтовом из трёх), соединенных
между собой последовательно. Рабочее напряжение составляет 12 вольт (6 вольт). Корпус батареи изготавливается из кислотостойкой пластмассы и разделяется на отделения, в каждом из которых размещены элементы аккумуляторов....

Благодаря введению системы электропитания 12 В с генератором мощностью 14 В 15 А (т.е. 210 Вт) на мотоцикле Ява-638, её мощности хватает не только на покрытие потребностей в электроэнергии всех потребителей на мотоцикле, в том числе и прицепной коляски, а также своим запасом мощности позволяет питать другие потребители, например, дополнительную противотуманную фару и др.
Все элементы системы электропитания изготовляются по современной технологии и достигают высокой мощности и надежности.Чтобы не допустить их повреждения, мотоциклы Ява-638 следует эксплуатировать только лишь с надежно подключенным аккумулятором, который нельзя отключать при работающем двигателе от электрической сети мотоцикла.